挑战极限：从3公里到300公里的瑞典经典系列赛全记录_南宫NG·28(中国)相信品牌力量有限公司

3公里、30公里、300公里的挑战

Vansbrosimningen，开放水域游泳，3公里，2018年7月7日

Lidingöloppet，山地越野跑，30公里，2018年9月30日

Vasaloppet Öppet Spår，越野滑雪，90 公里，2019 年 2 月 25 日

在参加并完成了瑞典经典系列赛（En svensk klassiker）的以下三项赛事后，我把目光投向了最后一项赛事——韦特恩湖之旅（Vätternrundan）。

如果我能在2019年6月14日至15日完成Vätternrundan 300公里比赛，我将如愿获得一枚En svensk klassiker奖牌。

照片：En svensk klassiker

只剩下最后一项活动了。我感觉我距离这枚奖牌仅一步之遥。它是如此接近，但同时又如此遥远。这是一场300公里的比赛！

天哪，你要知道我迄今为止最长的单次骑行记录也只有15公里！

计划跟不上变化

经过近三个月的训练和准备——主要是平日骑自行车上下班，周末还有几次长途骑行——和准备，我完成Vätternrundan 300公里的信心大大提高了。

但就在 Vätternrundan 开始前一周，我病倒了。开始是几声咳嗽，然后就感觉浑身无力，甚至胸痛、气短。我在 Vätternrundan 周的星期一去看医生，被诊断出患有呼吸道病毒感染。只能休息等待自然恢复，但几天后参加Vätternrundan这样的活动基本上是不可能了。

这让我很郁闷，但也很无奈。我知道，如果我带病去参加Vätternrundan 300公里，那将是我生命的一个笑话，也是对自己和家人的不负责任。

又过了两天，我感觉自己的身体状况略有好转。我没有放弃，再次去看医生，要求进一步诊断，并告诉我是否可以参加两天后的Vätternrundan活动。

这次遇到的医生非常善解人意，经验丰富。他让我去诊所抽血检查肺呼吸功能（用了一些我看不懂的神奇设备，护士也解释不了。总之，据说可以检查肺的能力）将呼吸的空气转化为氧气），它还在全身插入探针来检查心脏脉搏。

最后医生告诉我，我的心肺功能正常，他认为我参加周末的Vätternrundan不会有什么大的风险。此外，他若有所思地说，如果有必要，他可以在 Vätternrundan 比赛之前和比赛期间给我开止咳药和止痛药。吃中药。

当我听到诊断结果时，我高兴得几乎跳了起来：太好了，一切都可以按计划进行了。

当人们收到好消息时，会感到神清气爽，疾病也会痊愈得更快。到了周五，我感觉自己已经康复了，甚至不需要去拿处方药了。

韦特恩湖和穆塔拉

周五下午，我们一家人开车去了穆塔拉。我的赛车公路自行车挂在车后部。我们之前在穆塔拉预订了一套房子，并计划周五一家人在那里住一晚。

周六全天参加了比赛，老婆孩子也趁机出行，参观了穆塔拉和韦特恩湖，体验了世界最大自行车赛事韦特恩湖Vätternrundan巡回赛的氛围。周六比赛结束后，我的妻子还可以开车送我和全家返回斯德哥尔摩。

根据规定，完成Vätternrundan的参赛者必须休息六个小时才可以开车。这是为了交通安全，防止疲劳驾驶造成交通事故。

穆塔拉是位于韦特恩湖东北角的湖畔小镇。作为瑞典第二大湖，韦特恩湖形状狭长，沿湖周长约300公里。 Vätternrunda 每年六月仲夏节前一周举行，起点和终点都在穆塔拉。

图为：韦特恩湖和韦特恩伦丹路线

图片：穆塔拉

星期五是一个阳光明媚、温暖的日子，真是夏日的好天气。在去穆塔拉的路上，我们经常看到后面挂着汽车或上面载着一辆或多辆自行车。我们哈哈大笑，相信这些车都会一起去穆塔拉市场。

晚上，我们按照地址导航，到达了预定的住所。那是一座美丽的大别墅，距离韦特恩湖仅几步之遥。女房东穿着比基尼泳衣来接待我们，浑身湿透（还是？）。原来附近是韦特恩湖最大的浴场，房东太太刚刚从水里出来。我们两个小家伙很高兴，因为第二天他们就可以从住处跑到海水浴场去游泳了。

照片：韦特恩湖和浴场

这次的主人夫妇竟然是 Vätternrundan 的志愿者/工作人员。该男子在Motala Kommun市政府工作，年轻时曾两次参加Vätternrundan活动；女主人也参加过一次。

对于穆塔拉市政府和当地居民来说，Vätternrundan 是他们一年中最大的活动。穆塔拉只有 30,000 名永久居民，但在 Vätternrundan 周期间，参赛者和游客的数量将增加三倍多。大多数当地居民都会直接或间接参与Vätternrundan，这是可以理解的。 Vätternrundan 有 4,000 名志愿者为各种活动提供服务。

当然，也有一些居民为了清洁，干脆选择那周离开，或者出去度假，出租住所来贴补家庭收入。房东夫妇给我们简单介绍了一下房子里的设施，然后就把房子留给了我们，说晚上我们就去他们父母家住。

安顿好后，全家人散步到附近的一家中式快餐店吃晚饭。然后我的妻子和孩子乘坐Vätternrundan免费巴士前往市中心参观Vätternrundan的起点。我骑到那里，想抓住最后一次试骑的机会，确保参赛马匹的状况良好。

我在 Vätternrundan 服务中心领取了入门套件，然后前往体育场体育用品商店从那里的 Panic Store 购买了手电筒、迷你泵和一些能量棒。恐慌商店是指为选手在最后一刻发现装备丢失而需要紧急购买的商店。这真的非常人性化！当然，如果可能的话，最好在来穆塔拉之前就准备好所有需要随身携带的装备，以免赛前出现恐慌。

Vätternrundan 的起点非常热闹且拥挤。除了赛事服务中心外，还有不少商家设立的服务点。

图片：Vätternrundan 热闹的起点/终点

您甚至可以看到瑞典教堂 Svenska Kyrkan 的自行车祝福服务帐篷。很多跑步者都在那里休息，等待出发时间，或者像我一样，在最后一刻紧急购买物品。

图片：祈求上帝保佑 Vätternrundan 旅途顺利？

起跑线上，一批批参赛选手已经出发。 Vätternrundan 300公里赛于周五开始，最早一批出发时间为19:30；每两分钟释放一批跑者，每批约60或70人，持续到周六凌晨，通常最晚到06:30。然后周六中午 12.00 – 13.28 是为那些预先注册的快速组亚组选手保留的（比赛在 7-9 小时内完成）。所有参赛者必须在周六晚上 24:00 之前到达终点线。

图片::Vätternrundan 参赛者开始他们的旅程

起跑线两侧的观众鼓掌为亲友送行。 Vätternrundan的主题曲《Oslagbara》（我们无敌）在空中响起——风瑟瑟水冷，强者一去不复返！奈杰，不是这样的！气氛像过节一样欢乐，像打了鸡血一样热闹。

晚上回到公寓躺下的时候已经十点了。我定了闹钟，00点45分叫醒自己，起床吃了点东西，然后悄悄离开家，在夜色和路灯下骑行穿过几条郊区和室内的街道，到达灯火通明的起点。韦特恩伦丹。在服务点加满一瓶能量饮料和水后，我打开了自行车上的照明头灯和警示尾灯。感觉一切都准备好了，就等待出发的时间了。

错过了和公主夜跑的机会

参加2019年Vätternrundan 300公里赛事的是欧洲王室成员、卢森堡泰西·德·拿骚公主（泰西今年正式与卢森堡路易王子办理了离婚手续，所以准确的应该叫前王妃）。

Tessy 的出发时间是周五晚上 21:00。据她的Instagram账户显示，公主的骑行经验很少，这是她第一次参加如此长距离的自行车比赛并连夜骑行，非常勇敢。尤其令人尊敬的是，公主参加了Vätternrundan并从事慈善活动，为一个名为“无国界教授”的组织筹集资金。

我的出发时间是周六早上02:04，比泰西公主晚了5个小时。

（嘟囔：要不你把起始ID改成21:00左右吧？不是有机会和公主一起去吗？呵呵──嘭！๑•̀ㅂ•́)ֵ)

此时天已经完全黑了。穆塔拉市内的道路上仍然有路灯，但出城的道路上基本没有路灯。我依靠自行车上安装的车头灯进行照明。一路上都有同路人，大家尽量紧凑地结伴骑行──抱在一起取暖？！

虽然是难得的好天气，但夏日的傍晚还是有些凉爽。骑得快就像逆风行驶。集体骑行可以减少风阻，集体照明可以让黑暗中更容易看清周围情况。

偶尔抬头就能看到天上的星星，眺望远方总能看到一长排红灯（自行车尾灯）。宁静的夏夜，时不时能听到路两旁农田里传来的夜色虫鸣声，但更多的时候，你的耳朵却被一排排自行车车轮滚动的嘶嘶声淹没。

图为：Vätternrundan 夜间自行车队

Vätternrundan 300 公里路线沿韦特恩湖顺时针方向行驶，因此湖泊始终位于右侧。有时我想看看晚上的湖是什么样子，但是天黑得有点远，我分不清湖在哪里，有多近或多远。

不知不觉间，我发现天空已经变白了。每年的这个时候，季节已经接近一年中白天最长、夜晚最短的季节，3点30分可能就天亮了。清晨的空气里湿气很大，还下了一会儿毛毛细雨，不过好在下的时间并不长。

图：天空渐渐变白

天空越来越明亮、越来越晴朗。在靠近湖边的路上，向湖的对岸望去，可以看到湖面上翻滚的云海（水汽）。你看不到湖，但你可以看到湖上的天空充满了绚丽的朝霞。

图：美丽的朝霞

我不记得那一刻，但我只记得我骑到了湖的西边。在一条地势较高的公路上，突然瞥见右边那片蓝色如镜的湖水，湖对岸挂着一轮红日，照耀着四面八方。。

图为：韦特恩湖上的日出

韦特恩伦丹 (Vätternrundan) 的一大景点是韦特恩湖 (Lake Vättern) 周围美丽的风景和多样的地形。许多参赛者将有机会同时看到日出和日落，甚至两次日落（缓慢骑行的好处）。

图：韦特恩湖畔骑行

晚上和清晨骑行的好处是天气比较凉爽。白天阳光高照的时候，你就要面对烈日的考验。

图：烈日下骑行的骑手

300公里长的道路

Vätternrundan 路线沿线有 9 个补给站 (depåer)，提供饮料、面包、水、泡菜和咖啡。延雪平（Jönköping）（107 公里）和 Hjo（177 公里）提供额外餐点 (måltid)。

图片：Vätternrundan 300公里路线沿线的补给站

当我经过延雪平时，我感觉自己的状态非常好，所以我决定继续前进，没有进入救助站。我想到达 Hjo，然后休息并享用一顿饭。但当我们到达Fagerhult（138公里）时，我们决定停下来休息，因为我们已经感觉有点累了，一路上吃了几包Energybar后，我们很想吃一些正常的食物，甚至面包。

下车后，我感觉大腿有些麻木酸痛。我去了补给站的厕所，换了一套贴身的网布服，脱掉了防风外套（太阳已经很高了，天气也热了）。我补充了水和饮料，吃了一些面包和片腌黄瓜，又喝了一杯咖啡，趁机舒展一下双腿。停留了大约半个小时，我拿起自行车继续前行。

图：补给站的参赛选手

我的下一站是卡尔斯堡（207公里）。卡尔斯堡显然是以一座古城堡命名的，补给站就在一段古城墙下面。

照片：卡尔斯堡卡尔斯堡

此时我非常饿，这就是我想停下来的原因。我记得连续吃了四片面包。躺在草地上休息了一会儿。我实在不想起身，但我的意志催促我起身，快点。

离开补给站没多久，我就看到街上有大量推着自行车的人，路上拥挤不堪，一动不动。我很惊讶。之前发生过事故吗？当我推着车往前走时，我听到红绿灯的声音，看到一座吊桥升起。原来，河中的一艘船正试图通过吊桥，将自行车车队挡在了桥边。

图为：韦特恩湖卡尔斯堡附近的一座吊桥

伟大的集体力量

三百公里的公路上，参赛者络绎不绝。每个人，无论有没有经验，都会自觉不自觉地尽力结伴骑行，这就是Vätternrundan鼓励的Cykla i klunga（团体骑行）形式。

除了节省能源消耗外，这还有道路交通安全的考虑。 Vätternrundan路线是一条开放的道路，这意味着可能会有汽车呼啸而过，所以安全非常重要，Vätternrundan也相应制定了很多规则。

例如，有人问是否可以长时间戴着耳机听音乐。根据规定，这是不允许的。例如，有一条规定，完成 Vätternrundan 后六个小时内不得开车。这是为了防止疲劳驾驶引发交通事故。

严格的团体骑行有很多规则和技巧，比如定期变换队形，就像自行车链条的旋转一样，由队员轮流带头。但在Vätternrundan一路上，大多数人互相不认识，而且并不是每个人都有很多集体骑行的经验（第一次参加VR的人也占很大比例），所以往往是一小群人一开始聚集在一起的一群人。骑行时，通常都是有经验的人带头，一路上逐渐有越来越多的人加入，慢慢地形成了长长的队伍。

基本上，每个人都不会改变自己在团队中的位置（他们一直盯着前面的人），除非有人跟不上而退出。每次他们到达补给站时，编队就会解散。一些人进站补充物资，另一些人继续骑行。下一阶段，他们继续寻找与自己节奏和速度相匹配的球队。

换阵容是必须的，不然长期看同一个屁股你会腻的。

我很幸运，一路上和几组人一起长途骑行。我个人感觉可能有2/3的距离，也就是200公里，就像是和别人一起组团骑行。非常感谢那些素未谋面却一起前行的人，尤其是那些领路的人。我认为这是我以意想不到的成绩完成比赛的最重要原因之一。

图：Vätternrundan 介绍团体骑行的视频截图

奥斯拉格巴拉无敌

卢森堡公主泰西赛后透露，最后40公里是最可怕的，她几乎想退出比赛。这也是我第一次参加比赛，我也有同样的感觉。这个时候，人的毅力已经快耗尽了，剩下的毅力都在和身体较量。我的大腿酸痛，我几乎麻木而机械地踩着踏板。

在马鞍上坐了近十个小时，我感觉屁股已经生疼了，疼痛难忍。我时不时地站起来骑行，只希望屁股不再碰到马鞍。中午阳光明媚，如果不戴墨镜，可能会头晕。

最后一段路程似乎主要看到的是灌木丛、农田甚至是一条一眼望不到头的笔直道路，很长时间都看不到韦特恩湖。不知道是主观心理还是客观原因。总之，风景没那么吸引人。更像是一条无聊的平路，甚至感觉都是上坡路。

最后赛段，大家大多三三两两各自前行，很少有像之前那样集体骑行的机会。恐怕大家都有类似的情况。他们的体力和毅力已经到了最后阶段。他们专注于养活自己，不关心其他任何事情。偶尔听到身后传来喊叫声，一群人怒吼起来，但我却无法跟上，只能眼睁睁地看着他们远去。

经过卡尔斯堡救助站（207公里）后，我再也没有下车休息。起初，我觉得我想趁着还有力气的时候，尽可能跑多远的距离。骑行没多久，我感觉就到了救助站。没有必要进去停下来。我带的饮料和能量棒就够了。最后阶段，我不想下车，因为我怕停下来就再也不想上车了。最难以忍受的疼痛是大腿和臀部。即使我停下来休息一小会儿，也无法缓解疼痛。

最后阶段我还有一个目标支持和激励我，那就是看我能否在12小时内到达终点。赛前，我估计完成整个过程最多需要15个小时，最短、最顺利的时间也就12个小时。到了后期，看到之前骑行的速度统计，我很受鼓舞，想知道自己能不能在12小时内骑行。